更新之前的错误，由于当时马虎。并没有注意标题，当时翻译就直接使用了“近海”这个词语。实际应该是“濒海”。咱们从“堪培拉”号开篇，开始讲述“濒海战斗舰”这个比较庞大的家族。如果从设计角度，独立号并不算漂亮，但是人家理念够先进。就问你，后面的同学，跟不跟着模仿吧？
我们今天就讲“濒海战斗舰”独立号（USS Independence）LCS 2。
美国海军 — 濒海战斗舰 LCS 2 — 独立号（USS Independence）
濒海战斗舰独立级，独立号（USS Independence）LCS 2，这该级舰艇的首舰。既然是首舰，难免会存在一些问题。不过有一点非常好，他是所有新概念的集合。下面将用简略的文字介绍该舰艇部分公开信息。
什么角度最漂亮？好像不会选择这种水平45度角的方式去拍摄，似乎这种角度怎么拍摄，都感觉有点怪。
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太平洋 —— 2019 年 2 月
类型、级别：濒海战斗舰 — LCS；独立级
建造方：美国阿拉巴马州莫比尔市 奥斯塔尔公司（Austal-USA）
状态：
授标日期：2005 年 10 月 14 日
铺龙骨日期：2006 年 1 月 19 日
下水日期：2008 年 4 月 26 日
服役日期：2010 年 1 月 16 日
退役日期：2021 年 7 月 29 日
现状：封存于华盛顿州布雷默顿海军非现役舰艇维护设施
舰名来源：独立（INDEPENDENCE）
舰徽格言：LIBERTAS PER LABOREM AUDENTIUM（大胆行动赢得自由）
前“独立”号（USS Independence）于 2021 年 7 月 31 日从加利福尼亚州圣迭戈被拖往华盛顿州布雷默顿。
前“独立”号（USS Independence）于 2021 年 7 月 31 日从加利福尼亚州圣迭戈被拖往华盛顿州布雷默顿。
三体船（Trimaran）舰体设计
新概念特点：区别于传统单体或双体舰，采用三体船型，增强了稳定性、速度和航行性能。 目的：提高高速航行的稳定性（最高速接近 50 节），增加甲板面积（利于直升机与无人艇作业）。退役仪式 —— 加利福尼亚州圣迭戈 —— 2021 年 7 月 29 日
退役仪式 —— 加利福尼亚州圣迭戈 —— 2021 年 7 月 29 日
模块化任务系统（Modular Mission Packages）
新概念特点：舰体并不固定武备和传感器，可根据任务迅速更换不同模块。 模块类型：水面作战模块（SUW）、反水雷作战模块（MCM）、反潜作战模块（ASW）。 目标：一舰多能、快速转换任务角色。俄勒冈州波特兰 —— 2019 年 6 月
俄勒冈州波特兰 —— 2019 年 6 月
大规模集成无人系统
新概念特点：预留大空间与设施，用于无人艇（USV）、无人机（UAV）、远程遥控扫雷艇等。 具体应用：远程多任务无人航行器（RMMV）、AQS-20 声呐、远程扫雷系统（RMS）。抵达波特兰玫瑰节舰队周 —— 2019 年 6 月
抵达波特兰玫瑰节舰队周 —— 2019 年 6 月
高度自动化舰载系统
新概念特点：高度依赖自动化管理舰船操作，减少舰员编制（只需40核心舰员+任务模块人员）。 目的：节省人力成本，提高操作效率。抵达波特兰玫瑰节舰队周 —— 2019 年 6 月
抵达波特兰玫瑰节舰队周 —— 2019 年 6 月
水喷推进系统（Water Jet Propulsion）
新概念特点：不同于传统螺旋桨，采用喷水推进装置，降低吃水，适合近海/浅水快速机动。 优点：高机动性、适应复杂水域、易维护。整合式隐身设计
新概念特点：三体船型配合铝合金外壳，表面平滑，降低雷达反射面积。 目的：提高生存力，减少被探测概率。快速建造与模块化生产理念
新概念特点：设计时追求像商船一样的模块化建造工艺，分段、快速建造，节约时间与成本。 挑战：实际因复杂度、腐蚀和维护等问题未完全达成预期。太平洋——2019年2月
太平洋——2019年2月
加利福尼亚州圣迭戈——2018年5月
加利福尼亚州圣迭戈——2018年5月
加利福尼亚州圣迭戈——2017年10月
加利福尼亚州圣迭戈——2017年10月
太平洋——2016年12月
太平洋——2016年12月
远程扫雷系统（RMS），属于扫雷任务模块的一部分——2016年1月
远程扫雷系统（RMS），属于扫雷任务模块的一部分——2016年1月
佛罗里达州彭萨科拉——2015年4月
太平洋——2015年1月
加利福尼亚州圣迭戈——2015年1月
太平洋——2014年7月
夏威夷珍珠港——2014年7月
夏威夷珍珠港——2014年7月
“环太平洋-14”演习期间——太平洋——2014年7月
“环太平洋-14”演习期间——太平洋——2014年7月
2014年7月
2014年7月
加利福尼亚州圣迭戈 — 2014年4月
加利福尼亚州圣迭戈 — 2014年4月
太平洋 — 2014年4月
太平洋 — 2014年4月
加利福尼亚州圣迭戈 — 2014年2月
加利福尼亚州圣迭戈 — 2014年2月
使命湾 — 2013年8月
使命湾 — 2013年8月
2013年8月
2013年8月
机库 — 2013年8月
机库 — 2013年8月
“独立”号濒海战斗舰（LCS 2）在测试舰载反水雷任务模块（MCM）时部署远程多任务载具（RMMV） — 2013年8月（美国海军照片，澳大利亚造船厂提供）
“独立”号濒海战斗舰（LCS 2）在测试舰载反水雷任务模块（MCM）时部署远程多任务载具（RMMV） — 2013年8月（美国海军照片，澳大利亚造船厂提供）
加利福尼亚州外海 — 2013年7月
加利福尼亚州外海 — 2013年7月
2013年7月
2013年7月
剖面图 — Mk.15 Mod.31 SeaRAM 近程防御武器系统
剖面图 — Mk.15 Mod.31 SeaRAM 近程防御武器系统
加利福尼亚州圣迭戈 — 2012年7月
加利福尼亚州圣迭戈 — 2012年7月
加利福尼亚州圣迭戈 — 2012年5月
加利福尼亚州圣迭戈 — 2012年5月
2012年4月
2012年4月
墨西哥曼萨尼约 — 2012年4月
墨西哥曼萨尼约 — 2012年4月
巴拿马运河 — 2012年4月
巴拿马运河 — 2012年4月
大西洋 — 2012年4月
大西洋 — 2012年4月
佛罗里达州梅波特 — 2012年4月
佛罗里达州梅波特 — 2012年4月
远程扫雷系统（RMS）和 AN/AQS-20 探雷声呐在“独立”号濒海战斗舰（LCS 2）上进行反水雷任务模块套件研发测试期间被装载上舰 — 墨西哥湾 — 2012年1月
远程扫雷系统（RMS）和 AN/AQS-20 探雷声呐在“独立”号濒海战斗舰（LCS 2）上进行反水雷任务模块套件研发测试期间被装载上舰 — 墨西哥湾 — 2012年1月
罗得岛州纽波特 — 2011年10月
罗得岛州纽波特 — 2011年10月
佛罗里达州彭萨科拉 — 2011年9月
佛罗里达州彭萨科拉 — 2011年9月
佛罗里达州圣彼得堡 — 2011年9月
佛罗里达州圣彼得堡 — 2011年9月
弗吉尼亚州诺福克 — 2010年5月
弗吉尼亚州诺福克 — 2010年5月
佛罗里达州埃弗格莱兹港 — 2010年4月
佛罗里达州埃弗格莱兹港 — 2010年4月
弗吉尼亚州诺福克 — 2010年4月
弗吉尼亚州诺福克 — 2010年4月
佛罗里达州梅波特 — 2010年4月
佛罗里达州梅波特 — 2010年4月
佛罗里达州梅波特 — 2012年4月
佛罗里达州梅波特 — 2012年4月
佛罗里达州梅波特 — 2010年4月
佛罗里达州梅波特 — 2010年4月
佛罗里达州基韦斯特 — 2010年3月
佛罗里达州基韦斯特 — 2010年3月
服役仪式 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2010年1月16日
阿拉巴马州莫比尔 — 2009年11月
建造方海试 — 墨西哥湾 — 2009年7月（通用动力公司照片，经美国海军提供）
建造方海试 — 墨西哥湾 — 2009年7月（通用动力公司照片，经美国海军提供）
在Austal-USA造船厂 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2009年7月（通用动力公司照片，经美国海军提供）
在Austal-USA造船厂 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2009年7月（通用动力公司照片，经美国海军提供）
阿拉巴马州莫比尔 — 2009年7月（通用动力公司照片，经美国海军提供）
阿拉巴马州莫比尔 — 2009年7月（通用动力公司照片，经美国海军提供）
在Austal-USA造船厂进行舾装 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2008年5月
在Austal-USA造船厂进行舾装 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2008年5月
建造期间 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2007年8月
建造期间 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2007年8月
建造期间 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2007年3月
建造期间 — 阿拉巴马州莫比尔 — 2007年3月
独立号（USS Independence, LCS 2）：
2003年7月，美国海军将合同授予通用动力公司（General Dynamics）。2005年10月14日，建造合同被授予阿拉巴马州莫比尔的Austal USA公司，2006年1月19日铺设龙骨。原计划于2008年12月交付海军。原本规划的第二艘通用动力公司舰艇（LCS-4）于2007年11月1日被取消。2009年5月1日，海军重新订购了第二艘舰艇，即科罗纳多号（USS Coronado），其龙骨于2009年12月17日铺设，原计划2012年5月交付，实际于2013年9月27日交付。
在2010财年，海军计划让洛克希德·马丁和通用动力公司就接下来的3艘近海战斗舰进行竞争，胜者建造2艘，败者建造1艘。独立号于2008年10月5日举行命名仪式，由美国海军第10任高级士官长特里·D·斯科特（Terry D. Scott）之妻多琳·斯科特（Doreen Scott）主持。海军领导层表示，此次固定价格竞争给予Austal的设计公平机会，尽管该设计存在尺寸过大、成本过高和服役经验有限的问题。
到2009年6月，独立号的研发和建造费用已超预算220%，预计总成本达7.04亿美元，而最初的预算仅为2.2亿美元。2009年7月2日，独立号在阿拉巴马州莫比尔附近开始建造方海试（因维护问题比原计划晚了三天）。在推进装置（左舷燃气涡轮轴密封泄漏）出现问题后，通用动力调整了海试内容以先测试其他系统。该舰于2009年10月21日完成建造方海试，11月19日完成验收海试。
2009年12月9日，海军宣布该舰完成首次INSURV检查，发现2080项问题，包括39项高优先级缺陷，但认为这些都可在海军按计划接收舰艇前解决。独立号于2009年12月17日交付海军，次日正式被接收。但因舰艇未完全完工，2011年安排了第二轮验收海试。该舰于2010年1月16日在莫比尔服役，并于2010年4月完成首航。
2010年，海军请求追加530万美元以修正海试中发现的问题。铝制舰体与不锈钢推进系统接触，再加上海水作为电解质及电流未完全隔离，导致了严重的电化学腐蚀。Austal和通用动力公司在腐蚀问题被发现前，已于3月同意解除合作伙伴关系，各自作为竞争对手参加后续竞争。分手原因是海军计划在洛马和通用动力之间进行竞标。分手前，通用动力原负责舰艇服役后的维护。2011年，腐蚀问题被发现比预期更严重，需要入坞干修以彻底拆除喷水推进器进行修复。Austal将责任归咎于海军维护不当，但海军回应称是建造时电绝缘安装不当所致。Austal后表示已找到解决方案，并将在第3艘Austal LCS舰上测试。2011年，7位美国参议员致信国防部，质疑海军对腐蚀问题的管理。2011年7月，海军公共事务官员克里斯托弗·G·约翰逊表示将为该舰安装阴极保护系统（通常是设置“牺牲金属”阳极来减少舰体腐蚀）。
2012年5月2日，独立号完成首航抵达母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地，隶属近海战斗舰第一舰队。
2013年，有报道称早期文件中“该舰原应命名为Liberty”纯属误会。
2014年5月19日，美太平洋舰队发言人确认独立号将参加环太平洋2014演习（RIMPAC 2014），改变了之前仅让LCS留在南加州进行测试的决定。该舰临时从圣迭戈返港，仅用96小时将MCM模块换成水面作战模块，并参加了7月6日至25日夏威夷附近的演习。演习中，独立号首次执行多项联合任务，包括作为里根号航母的护航舰，曾长达近两小时未被对抗部队发现。还首次作为前方作战基地支持美军与外军直升机快速绳降部队，同时操作两架直升机，并多次发射、回收快艇。在高强度演习中，舰艇完成所有任务且无需进港，仅加油两次，无重大故障。
2014年夏，该舰完成了首次端到端任务测试，反潜与扫雷模块均表现良好。在模拟雷区中两次发现并处置“水雷”，首次实现舰上MCM模块三大部件集成作战。同年9月测试反潜作战模块，首次同时拖曳主动与被动声呐，确认系统兼容性。
2020年2月，美海军宣布计划在服役10年后退役独立号（科罗纳多号服役6年后退役）。独立号预定于2021年3月31日退役。
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